美利达最新倾慕者请教

qingjiu

在店内看到三款：公爵600——2398元，公爵700——2898元，挑战者300——3198元
1、店员介绍公爵600相比公爵700的飞轮，淋雨容易生锈，对否？公爵600的SR前叉LOCKOUT钮容易损坏，是不是这样？
2、公爵600ACERA后拨，公爵700ALIVIO后拨都可以很容易看得到。单车的前拨型号从哪里看？变速控制杆一般和前拨型号相同还是和后拨型号相同？（譬如以上三款）
3、看到店内的挑战者300没有辅助手把，是否有此手把？另外挑战者300的刹车把和变速控制杆是分离式的，是不是这样？挑战者300用的前后夹器是什么档次的夹器（质量上的档次）？还有看到的挑战者300和公爵700用的外胎不同，哪个外胎好一点？
    对以上问题有疑惑，诸位高手解释推荐其中一款。谢谢

关公

对哦 。你还是到当地实体店了解，不容易造成误会

600公里

RockShox Dart2是单纯的线圈弹簧结构，有些前叉是有预压力道调节的（调软硬）。
车的具体部件，你还是应该和当地店员联系。

qingjiu

谢谢！继续请教：
1、在美利达网站宣传栏看到挑战者300整车包括 X_Missno Speed 辅助手把，店内实物怎么没有该手把？
2、据说挑战者300的前叉RockShox Dart2是便宜的油簧叉，店员却说里面只有弹簧，没一滴油。怎么回事？
看到该车前叉左侧有调节软硬的旋钮，是不是普通弹簧叉也能调软硬？
3、还听到介绍，在雨天车圈容易沾上沙粒，使用V刹对车圈损耗较大。经常在雨天骑车，磨损是不是很严重？

600公里

前拨的型号一般都在前拨的夹环、外导板的位置，这里一般都会很直观的标明这是什么级别的零件，例如deore、XT、dura-ace、XX、alivio、acera、X9什么的，还有具体的型号，例如shimano的XTR系列前拨，有FD-M970、M971 这样的具体型号，它的型号你就可以直接看内导板了.
挑战者300的飞轮也是Alivio级别的。
这两款车都是属于休闲型山地车，因为他们搭配的零件也几乎都是这种设计用途的，碟刹的可靠性略为比V刹的好些，偶尔在林间小路和坡道时，确实会好很多，表现在于踏实的力道，至于变速零件，前拨后拨之类的，个人觉得在休闲级的零件中相差不是很大，不需要很在意。最终决定买什么车款，主要还是靠你自己感官上的喜好了，例如颜色，车架外形、管型之类的。
你还担心个飞轮生锈的问题，车子是需要我们来爱护的，你呵护它，它就会在关键的时候给你支持，飞轮需要油膜润滑，减少磨损和提升变速性能，一般都不容易生锈，即便在极端环境下，产生有微小的锈迹，点滴上润滑油，锈迹就消失了。

ccch

挑战者300把，我就是用08款的挑战者，也就是挑300的前身。
网上说这款是定义为竞技入门级的。
公爵700定义为娱乐顶级

公爵700应该比挑300重，上次看原装的挑300是13.5kg。公爵应该在15kg左右吧。这个要问问600公里了。

阿楚

不是同一价格的东西，实在不好比较，看预算

quakethree

一分钱一分货，如果有钱的话，当然是贵的好

qingjiu

是宁波这边的。感觉0577bike整体水平比较高，因此前来请教，麻烦详细解答，感谢各位相助！
1、单车的前拨型号从哪里看？譬如挑战者300的
2、挑战者300说是使用ALIVIO变速系统，我看到变速杆、后拨、牙盘曲柄这些是ALIVIO的，前后夹器是禧玛诺M422的。该车上另外什么部件也是ALIVIO的？
3、据说公爵700前拨是ALTUS后拨ALIVIO，挑战者300前后拨都是ALIVIO；公爵700用BB5线碟，挑战者用禧玛诺M422夹器。基于以上两点犹豫出手公爵700还是挑战者300。

600公里

您好，请问您之前是来前锋单车看的车吗？
有时间过来，我会很详细的解答你的问题。