都市报的文章《街上，自行车归来》

lottol · 发表于 2009-10-16 14:50:00

堵在路上让人烦躁，代步运动其实不错，环保健身理应提倡——
街上，自行车归来

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http://www.wzdsb.com.cn/ 　 2009年10月13日 14:12

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本报讯昨天下午，市民刘先生在市区“前锋单车生活馆”买了辆自行车，不堪忍受上下班开车路堵的他，决定骑车上下班，治疗自己的“路怒症”。

　　2009年1月，温州全市机动车保有量突破100万辆，并以平均每月1万辆的速度增长，可供通行的道路面积越来越小，市民常常被堵在路上。一部分市民又将自行车这种轻便的交通工具拿来代步、运动，曾经逐渐淡出视野的自行车似乎又有回潮的趋势。

　　每年增长近三成

　　“市区捷安特专卖店的销售量，近两年每年都以20%~30%的速度增长。”捷安特自行车温州总代理、温州市捷成自行车有限公司经理胡丛告诉记者。

　　据温州“前锋”店主介绍，自行车代步相比驾驶汽车更有环保、省时的优势。以家到单位距离4公里计，骑自行车可以一直稳定在10分钟左右。但驾驶汽车，今天路况好可能只用5分钟，明天遇上堵车可能需要半小时。

　　据了解，2006年我市取消自行车上牌制度之前，温州市自行车保有量近200万辆，其中市区占了四分之一。2000年前，仅鹿城区自行车就年均增加10万辆以上，但随着社会的发展，自行车逐步被机动车所取代，每年新增自行车数量逐渐减少到3万辆左右。

　　据市非机动车管理所有关负责人介绍，自行车登记上牌制度取消后，自行车数量就无法统计了。但据业内人士分析，市区目前仅捷安特、美利达等运动品牌自行车数量就在3万辆左右，其余民用品牌自行车数量更多。

　　代步运动两相宜

　　市民陈先生家住市区吴桥路，有一辆山地车和一辆折叠车。陈先生说，家到单位不到3公里，他曾打的上班，半个小时后还堵在路上，于是就买自行车代步。如今，他骑车上下班只用六七分钟。“折叠车轻巧，可以用来上下班代步，山地车适合多种路况，可以用于周末出游。”

　　私营企业主赵先生几个月前也买了一辆自行车，白天骑自行车去公司，出去办事才开自己的轿车。他说，上下班高峰期路上太堵，还是自行车方便。

　　在市区景山，几乎每个晚上都可见戴头盔、穿着鲜艳骑行服的自行车爱好者。这些人大多是白领或者企业家，白天忙碌了一天，晚上骑车放松身心、结识骑友。据了解，市区目前有捷安特单车俱乐部、0577单车俱乐部等多家自发团体，人数都有数百人，每个俱乐部都会不定时组织骑行活动。

　　渴望更好的骑车环境

　　尽管有市民重新回归，使用自行车这种绿色交通工具，但在以机动车为主的城市，骑行环境并不尽如人意。有骑车的市民表示，在市区骑车要和机动车“抢道”，不少机动车驾驶员为图方便，占着非机动车道行驶，他们只能骑到机动车道上，危险系数很高。

　　胡丛说，在温州，骑自行车的群体并没有得到有关方面的足够重视，骑车环保又健身本应该大力提倡，但目前配套设施建设还很落后。杭州有开辟专门的自行车道，并提供公共自行车租赁，如此好的骑行环境就能吸引更多的人骑车，同时又能缓解路上机动车拥堵的现象。她希望，将来温州的骑车一族也能拥有良好的骑车环境，让这种健康的交通工具再度风靡。

　　本报记者尤诗章