问问空间

600公里

特意开了一个新贴，关于器材，日常骑行，骑行晋级训练，有此类的问题，都可以在此处给我留言。

woshiyuanyuan19

请问豪哥。。。
我的车腾空后落地常常听到金属撞击声（我尽量保持后轮先着地的），位置大概是前叉的前碟这个位置，开始以为是快拆没搞紧，搞紧快拆后还是出现此类情况。。下车看看又是全好的，，郁闷。。。不知你们的车会不会有这种情况

600公里

我也想问你两个问题：你离地多高？你是怎么判断大概是前叉前碟的位置？
可能是：
1、链条在车身着地时剧烈抖动磕碰后下叉的声响（此种状况无法避免，属正常现象）；
2、像这样的疑似声响，你最好能和我当面解决。

wzauto

问：X7前拨如何才能调好。调好了小盘中盘可以正常用，但大盘上不去，前指拨回位不了。我是看网上X7的教程调的。是调整不对吗

600公里

回答4楼：
你可以直接过来给我看看，如果你没法过来，也没有好的技师，那你再看以下步骤。
1、目测和彻底检查内外线管是否正常，有没有弯曲（线管是重要前提，不顺畅就更换）
2、目测前拨链器外导板和曲柄盘片的距离是否在标准范围，见图一（如果超出范围，那就调整至正常值）


3、将链条挂至小盘,旋出前拨导线固定螺丝，放松导线,将变速器上的微调螺丝留有一些调整空间，（见图二）


4、将后拨挂至最大飞轮
5、目测前拨内导板位置和链条的间距大概在1毫米左右，如果不在这个范围，调整微调螺丝“L”（见图三）


6、将导线拉紧，用锁紧螺丝固定好，注意不要装错位置，正确的位置上一般有一个线槽的痕迹。
7、现在开始调整，首先将变速手柄挂至中盘，看看前拨链器内导板和链条此时有没有刮擦，此时链条在最大的飞轮片上，如果刮擦到，将变速手柄上的微调螺丝顺时针进行微量旋转，并且时时观察和倾听，直到链条不再刮擦内导板。
8、将链条换至最小飞轮片位置，此时察看链条外导板与链条是否有刮擦到，若有此类状况，微量调节变速手柄上的微调螺丝，直到不刮擦或者轻微刮擦（中盘对小飞轮一般用得比较少且不大科学，一般不推荐使用，我们一般保证链条在最大飞轮片上时不发生刮擦，因为爬坡会用到，小飞轮片与中盘配合时的刮擦，一般不予调整。
9、将链条换至最小飞轮片，之后将前拨换至最大盘片上，观察链条此时与前拨链器外导板的间距也保持在1-2mm之间，这样保证链条在挂挡时不会向外侧脱落。如果挂不上大盘，目测和调整前拨链器上的“H”调节螺丝，将其逆时针旋转，同时观察是否可以正常上链，动作不宜过大，边做边看，像所有此类的微调螺丝都不宜有太大的动作，旋转幅度都不宜大。
以上文字仅献给没有技术支持的地域的车友，如果有条件还是直接到车店请技术员给与援手，我花两分钟搞定的事情花了这么多文字表述，即使描述很详尽了，也未必能帮你解决好问题。

wzauto

非常感谢。看字调车，已经调好了。

600公里

真高兴这样都能够帮到你。你也不简单呀。

woshiyuanyuan19

问豪哥：内变速静止时也可以变速，且没有繁琐外置的齿轮和后拨，那是不是意味着一般普通自行车也是可以装内变速的？

而且对内变速的变速原理很好奇

谢谢

600公里

只要可以安装好车架上的变速线管，普通车是可以安装内变速花鼓的。
内变速的工作原理和汽车变速箱工作原理差不多。

woshiyuanyuan19

问完了变速问轮胎，请赐教

山地车轮胎26寸的外胎最普遍，我想请问的是，
我原本是26*1.75的外胎，现在换成26*1.95的外胎，可以吗?，为什么?