【转！】高手之路01 ——《业余自行车爱好者的自我修养》

阿楚 · 发表于 2012-10-5 22:31:29

高手之路01 ——《业余自行车爱好者的自我修养》

贫僧早就说过要写这么一篇，经过了一些思索和组织，更重要的是基于自己这十四年以来的经验教训，更多的是教训，今天终于要问世的就是业余新手通向业余高手的指路明灯——《业余自行车爱好者的自我修养》，基础篇。

是的，今天只说基础篇。练好了基础，其他的才能在此之上继续发展。

怎么开始这个话题呢？贫僧打算先讲你不该干什么，然后再讲你应该干什么。

首先，最常见的不应该。

这可是贫僧多年的教训，今天和大家讲，算是自行车爱好者的警世钟。你要乖乖的听，谨记心头。贫僧在体育方面是很笨的，所以犯过这种错误，如果你灵光，那么也不需要看这个文章。这也是很多自行车新手共同的错误，甚至可以说是各个领域的新手都常见的共同的错误，那就是“专注于学某一个具体的招数”。

为什么这个错误常见呢？不难理解，当新手在街上看到别人玩车，玩得精彩，那么心里自然羡慕刚才的所见所闻。比如我以前是高中才学会骑单车的，当时我们小城很多人玩车，我在街上看见人家wheelie，也就是提起前轮骑行，我觉得非常神奇，非常有趣，非常的帅。我自然很想学会，然后我就找当时我认识的一个比较懂的人，叫“鸡老大”，他能乱蹬几步，运气好可以乱蹬十多二十步。我就跟他学这个。我一开始根本不敢蹬起来，后来折腾了很久，乱蹬了两三步，就偏离正道，不是左就是右，而且前轮靠乱蹬提起来的高度马上也就掉下去了。这种状态持续了多年。根本无法正确地掌握这个动作。

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还有一招就是pedal kick，就是踩动踏板，整个车立起来。我在这里用英文表达并非装逼，而是这个动作全国各地有不同的叫法。我们小城叫做“踩跳”。因为这个是当时非常火爆的自行车攀爬的最基本的动作，练不会其他都是白搭。我非常集中的学了很久，不会。

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这两个最常见的动作学不会，那么基本上我的车技就等于零，这个状态保持了很久。

其实不会的原因很简单，我没有基础，我当时定车都定不住，这种更高一级的技能是自然无法掌握的。不会走路，就想跑步。拼了命跑一步，然后摔倒。我之后很久都困在提前轮能骑几步，然后偏偏倒倒，或者前轮掉下。踩跳能踩起来，但是无法保持，一两步就下来的状态。直到我看了两部片子，一部是邓强的攀爬教程，好像没有名字，但是youku上有，另一部是Ryan Leech为Norco拍的，也是从入门到高手的系统视频教程。这两部片子都是厂家为了推广自行车运动而拍的，因为如果大家不会玩，那么他们的产品也没法卖出去。（下面这位就是Ryan Leech）

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这两个片子有很多共同点，就是从基础开始，循序渐进。实际上你应该把基础部分扎扎实实的练几年，然后再进入高级部分。这两部片youku上都有。越前面的越重要，越要多练，应该是每次出来练车，都要练的项目。

其实当时这种训练法，我们班一个踢足球的“财哥”也跟我讲过，我当时悟性不够，没有理解。当时财哥说，踢足球的人经常都要“颠球”，虽然比赛里用不上这个动作，但踢足球的人在练球的时候就会反复的练习颠球，这是为了熟悉“球性”。太重要了，这句话！练车也是一样的，在某个简单重复的动作上，熟悉“车性”，掌握车和人之间的互动关系，让身体去熟悉这种运动方式。这个动作就是——定车。

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踢足球的人很多，所以早早就有人总结出了这个关键的理念，而练自行车的人可以说从来都是极少数。所以也没有很好的总结。

定车，有几种方式，前轮点动，后轮不动，这是一种，两个轮子都点动，这是一种，前轮偏着，来来回回，也是一种，还有就是终极的，这三种的结合，怎么移动少，就怎么定。定车和颠球有很大的相似。骑行当中你是不需要定车的，正如比赛场上你并不颠球。但这个动作是你和车最常见的互动方式，通过熟悉这种感觉，让你对车，或者对球，或者说两者的合体的运动方式逐渐熟悉，能够形成肌肉记忆，能把这种运动方式作为大脑里不需要思考的反射。

所以你先买了一个车，想学玩车，就应该先学定车。

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当然了，你如果刚买个车，天天在楼下定着，两秒不到又掉下来，自然很无聊而且傻逼，很难产生兴趣。一个同样重要的基础动作也可以同时加入——走车。

走车就是骑车按照某个划定的路径，通常是比较窄的来骑行。目标是控制自己的车在很窄的，最好是比车轮还窄的路径上一直骑行，遇到弯曲，能完美的跟着路径走，画出这个曲线。这个动作，贫僧觉得和足球训练中的带球一样重要。让设备按自己的意思来运行，适应各种情况。

通常是首先在马路上的白色车道分隔线上骑，看能跟多久。那个线是比较宽的，而且就算你没能保持在内，也没什么关系，马上再骑回来。尽量能跟着这个线走，非常重要的是跟着它一起转弯。这个最好找个车少的地方，因为现在自行车在马路上没什么路权了。等你能轻松自如地跟这个线走很远，不会超出之后，就开始练走悬边，也就是一边是空的，比如在马路牙上骑。你就不能超出一边，会掉下去，另一边作为容差，不行了可以出去。再下一个阶段，就找凸起的两边都不能掉下去的地方，比如花园的边，在上面骑。可以自己找一些刁钻的地方去骑，那种必须保持小偏差，当然也不至于造成灾难性后果的地方。

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好了，我估计你要是灵光的话，一年内可以把定车和走车练得很不错了。定车的目标是几乎不动轮子的着地点，只偶尔稍稍移动一点点，而且能保持这种状态很久。而走车的目标是可以在一条线上随意地跟很远。这两样东西你会了，精了，成为高手就指日可待了，而且可以宣告的是，你已经不是一个新手了。