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2014款美利达(MERIDA) 挑战者 900 山地车

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发表于 2013-12-17 16:27:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
挑战者9001、车架:采用HFS管材加工技术
2、整车特色:整车搭配SHIMANO SLX 30段变速系统,SHIMANO油压碟刹,SHIMANO花鼓,ROCKSHOX XC30 线控锁死避震前叉及SHIMANO齿盘曲柄设计,同时具有辅把设计,专为竞赛、挑战而设计。两个经典的颜色:白、黑
3、市场定位:此车主要针对运动族及喜欢参与山地车竞赛的爱好者而研发设计
4、使用范围:混合路面


  • FLEX STAY 弹性后叉公路车与单避震登山车,在后三角并无避震装置,因此能够达到轻量化,并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮,但相对的,路面上的震动也会直接传至车手,加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉,正是此议题的最佳解决方案,独特的后三角管型设计与制程,能够协助吸收大大小小的震动,却又能有效率地传递踩踏能量。
  • SMOOTH WELDING 圆滑焊接独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。
  • REMOTE LOCKOUT 线控锁定系统美利达所搭配的避震前叉或后避震器,可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。
  • HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液压式成形工法机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形。相反地,液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66,可造就出更复杂的管形变化。
  • PROLITE 66 三抽管铝合金美利达顶级铝合金材料,拥有耐用与轻量的高质量铝材特性。三段抽管达到管材的不同厚度,有最佳的刚性重量比(STW),更能应付高阶车架设计的特殊需求。
  • EGG-SHAPE HEADTUBE 巨蛋型头管美利达采用椭圆型的结构,来达到头管最佳的刚性表现,搭配半隐藏式碗组,具有更佳的转向操控与更好的制动性能。
  • 年份2014
    速别30S
    车架铝合金
    尺寸26*16“/18”
    颜色茉莉白、亚黑
    前叉ROCKSHOX XC30 铝合金线控锁死避震前叉
    刹车器SHIMANO 油压碟刹
    链条KMC 10S
    齿盘SHIMANO 24/32/42T齿盘
    前变速器SHIMANO
    后变速器SHIMANO
    飞轮SHIMANO 10S套装飞轮
    手把MERIDA ALLOY
    握把MERIDA ALLOY
    手把竖管MERIDA 31.8D ALLOY直把
    车圈MAVIC ALLOY双层
    座垫竞技型山地车座垫
    座管MERIDA ALLOY
    外胎MAXXIS 26*1.95“
    花鼓SHIMANO QR
    变速控制杆SHIMANO 3*10指拨
    *车种规格、颜色、配置以实物为主,本公司保留修改的权利


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