【基础理论】NB的人到底NB什么 & 自行车训练圣经

阿楚

摘自The Cyclist’s Training Bible 汉化版

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有氧代谢能力


有氧代谢能力是测试在竭尽全力的耐力测验中身体能消耗的最大氧气量。也被称为VO2max（最大摄氧量）


你的身体为产生动能所能消耗的最大氧气量。VO2max 可在实验室通过分级测试法测量。在测试中，运动员戴上测量摄氧量的设备，每隔数分钟增加一点运动强度，一直到无法继续增加强度为止。VO2max 以每分钟每公斤体重消耗的氧气量来表示（ml/kg/min）。世界级男性骑手的最大摄氧量大概在70＋到80＋ml/kg/min 的范围内。相比之下，一般的好动的男大学生的代表性测试结果是在40＋到50＋ml/kg/min 的范围。女性的有氧代谢能力平均比男性低大约10%。


有氧代谢能力很大程度上取决于遗传，并受如心脏大小、心率、每搏输出量、血红素数量、有氧代谢酶浓度、线粒体密度和肌肉纤维种类等身体因素的限制。但通过训练，仍可在一定程度提高。比较典型就是，一些经过良好训练的运动员，在经过6 到8 周的高强度训练后能够极大地提高他们的VO2max 的峰值水平。


随着我们年龄的增长，对久坐人群来说，在25 岁后通常有氧代谢能力每年下降1%。对那些认真训练的人，尤其是经常参加高强度训练和比赛的人来说，这个下降的比例会小很多，并且直到他们30 多岁或更晚时才会发生。


乳酸阈值


有氧代谢能力不能很好地预测耐力水平。假如所有参加比赛的骑手都测试了他们的有氧代谢能力的话，那么比赛的结果与他们的VO2max测试值不见得有关联。VO2max 测试值最高的运动员的比赛排名不一定就会好。但能维持VO2max 的摄氧水平所持续的时间值就是一个很好的比赛能力的指标。这个可维持的比较高的值就反应了乳酸阈值水平。


乳酸阈值，有时被称为“无氧阈值”，反应了一种运动强度水平，超过该运动强度时乳酸开始迅速在血液里堆积。此时，新陈代谢方式迅速地从燃烧脂肪和氧气供能转换为依靠糖元——碳水化合物在身体中的储存形式――来供能。这个阈值占VO2max 的百分比越高，在一定时间内运动员骑得就越快。当乳酸堆积达到一个足够高的水平时，运动员只能被迫慢下来以便将血液中的乳酸清理出去。


久坐人群的乳酸阈值大概为VO2max 的40-50%。受训的运动员，乳酸阈值可达到VO2max的80-90%。假设两个骑手A 和B，他们的有氧代谢能力一样，但骑手A 的乳酸阈值为90%，而骑手B 为80%，那么很明显，骑手A 应该能够维持一个较高的平均速度。这样，在个人对决式的比赛中A 就有相当大的体能优势（除非骑手B 能足够聪明地靠降低风阻来保护自己，并有很好的冲刺能力）


与有氧代谢能力相比，乳酸阈值可更多地通过训练提高。本书内详述的许多训练方法都诣在提高乳酸阈值。


运动效率


与“骑游派”骑士相比，精英车手在保持一个特定的、稳定的、较高的速度时，消耗较少氧气。精英骑手用较少氧气来产生同样多的能量输出。这有点类似于汽车的耗油率。想买车的人都会看各种车型的百公里油耗的排名，从而了解哪部车耗油最厉害。如果能用较少的消耗输出同样的能量，在竞赛中就会是很明显的优势。


研究表明，如果做到以下几点，耐力运动员的运动效率可达到改善：

? 拥有较高比例的慢肌纤维（很大程度上由遗传决定）

? 拥有较轻的身重（身高和体重的比例）

? 精神压力较轻

? 恰当使用较轻的，风阻较小的装备

? 减少在高速骑行时身体的正面挡风面积

? 去除无用的，费力的动作


疲劳对运动效率有消极影响，会迫使那些通常使用不到的肌肉来承担负荷。这也是在重要赛事前需要好好休息的一个原因。在一场比赛临近结束时，当运动效率由于疲劳开始降低时，你可能会感觉你的踩踏技术和操控技巧越来越不中用了。比赛时间越长，运动效率对比赛结果的影响也越大。


与乳酸阈值一样，运动效率也是可以训练提高的。它不但可通过增加耐力的各个方面来得到改善，还会随着你车上技术的提高而提高。这也是我为什么强调冬训期间的踏频训练和每年计划投入时间来提高技巧的原因。


笔者观点


前面的讨论，可能会让人觉得身体素质很容易改善，以及身体素质或许能用来预测甚至产生顶级运动员。幸运的是，事实并不是这样。假如世上最好的科学家和一群体质最棒的骑手一起进入一间梦幻级的实验室，试图通过测试，督促，激励，测量和分析这些人，然后预言他们在比赛中将能如何如何——结果一定是悲惨的失败。实验室不是真实的赛场，在那里有很多科学领域外的变数是无法量化的。

hwl0070

了解下~ 话说楚哥咋地在CB给屏蔽了 ( ⊙ o ⊙ )

zzluolan

因为他知道的太多了。。。。。。

lgywz

在cb干坏事了？？？