个人实践，关于SHIMANO后拨变速准确性的问题(管线.飞轮篇)

阿业

    去年5月起我就用上了SLX，但是那时候对车子什么都不懂，由于买的是水货，没有原厂的管线（盒装的SP41也是有寿命限制），就上了套JW破同彩色管线。开始的时候变速还是不错的，只有偶尔第6档会上的比较费力，那时用的飞轮是HG50-9的，痛苦的东西，大盘向下第4片齿感非常明显（不知道这个是不是50-9的通病，但是还是建议大家上好一点HG61-9，HG80，M770等，因为我自己后来就换了，齿感的问题基本解决了），后来变速一天比一天差，自己以为是指拨和后拨的问题，去车行看了一下，也没弄出个所以来。到最后，只是换了根特氟龙的边素线才稍微有点改善。
    后来决的这样的边速感觉还是不太满意，就自己开始寻找各方面的资料，在了解SHIMANO的工作原理之后才知道，小日本WBGZ的是1：2.5，简单点说是你指拨拉动1MM，后拨的位置是移动2.5MM，要是管线有问题，稍微在顺滑度上有点欠缺，或者走线长点，增加了阻力，那就是悲剧了。在手册上查询了一下，原来S家有他自己出的SP41外管里面是注油的，能提高管线的顺滑度，以及耐磨度。但是那价格还好，一套外管+2条特氟龙边速线在150-200元左右，还有一种是JW出的次顶极L3套装在100-150元左右。有些人回觉得在官线上花那么多没什么必要，但是当你用过好的管线后，体会到了变速系统带给你的爽快和那细致的手感后，那就什么都值了。总比那上档的时候卡卡声，搞的你在那郁闷好吧。还有那JW的铝合金管线帽过线的顺畅度和强度决非是那几毛钱的塑料帽顺能比的。
    以上两种管线套装一般基本能解决各位SHIMANO变速器的精准度的问题了。（说白了就是对管线的要求较高）

     要是已经换了管线，还是不准的话，请TX观察一下自己的飞轮，在换档不准的那几个齿片上，齿轮是否有的卷边（注释：卷边就是齿轮的边缘与链条接触的纵平面有突起，向外册加厚），以及齿尖上是否起毛刺。在这样的情况下，有两个方法解决。
1.你要是富的流油的那中爆发户，那就直接去换一个新的飞轮就可以了。
2.你要是稍微有那么一点动手能力的话，就准备好两件工具就可以解决可，放心都是便宜货，有些人可能家里都有（锉刀，砂纸）。
在锉齿片边缘的卷边的时候一点要按这边缘原由的方向和槽位，因为那是SHIMANO变速系统组成的一部分，等把基本的位置搞定后，在用砂纸打磨一下，这样可以保证换档的顺畅。

今天写这个内容主要是想和TXM交流一下玩车所学会的东西，希望大家不要吝啬，把自己所遇到已经解决的小问题都写出来，让我们一起成长...

YINDING

强人，我直接看天书一般。

关公

嗯。对的，特别是一些在恶劣环境下使用后没有保养，加油，变速的顺畅会受直接影响。
不过对于楼主所说的飞轮毛刺问题很少在这种品牌和等级上碰到。

阿业

原帖由 关公 于 2011-6-11 9:14:00 发表
嗯。对的，特别是一些在恶劣环境下使用后没有保养，加油，变速的顺畅会受直接影响。
不过对于楼主所说的飞轮毛刺问题很少在这种品牌和等级上碰到。

关公说的是，尤其在雨战之后，管线的保养由为重要，在油的选择上，个人经使用后觉得，终点线的有三种可以选择：1红盖（干性特氟隆）；2银盖（蜡性）；3金盖蜡性（个人推荐这个，因为里面有硼化物细小颗粒，能增加一定程度的抗磨性）

飞轮这样的问题还是不少的，我有一天晚上在景山随便观察了一下，发现车友基本都有不同级别的卷边的情况，只是还没我写的那么严重，已经影响到正常的换档问题而已....

600公里

变速线管大概半年时间可以考虑更换,这样可以提供很好的变速准确和轻操作手感.
换内线的话,建议连外管一起更换,变速器自身没有受外力撞击变形的话和变速手柄没什么性能上的问题.别说SLX这样高等级的零件,哪怕城市休闲型的Tourney系列,也一样很优秀.
骑车的时候,注意正确骑行方式,例如如何使用踏频(踩踏频率) 一般踩踏低于60转/分钟的低踏频在爬坡什么的,是会加速飞轮的磨损.
变速线管好比一个人身体内部的神经系统.神经系统如果麻木或者中风,哪怕肌肉和骨骼非常优秀,也会使肢体发生问题.

阿业

这种管线帽塑料部分的有点脆弱，角度大点就没好结果.我就爆裂了两个....
还是JW那中铝合金带鼠尾的好点，而且走线也顺畅的多

凯奇

悲剧啊........我也是今年五月上的套件
如楼主说那个头大
反正都是便宜货线管也就不换了
等以后上好些的
像这种帖子 得多多支持

林嗷嗷

悲催。。。同二楼！

a1799404

我用的是XT套件 以前用JAGWIRE的垃圾线管发现很不给力 后来发现 shimano的变速是需要好的线管支持的 后来上了套JAGWIRE顶级线管 L3特氟龙线管 神马问题都解决了...线管里的油我推荐终点线红盖 因为那种干性的润滑油进入线管之后不会流动 在里面形成一层薄薄的蜡 提高润滑效果