【转】怎样做才是一个合格的领队

阿楚

1，别把自己看得太重要。别人推举你做领队，不一定是因为你能干，可能只是因为别人不想挑这吃力不讨好的担子；

2，路上不落下一个队员，这是基本原则；

3，认路，安排就餐处，行程安排等都要心中有数，首选方案是要和大家讨论的，备用方案在未实施时只需自己知道。在首选方案失效时，能解决问题的备用方案会让你更有威望；

4，某个活动，总会有些人想去有些人不想去。几次活动下来，就可以知道谁偏好哪种活动了。如果能找到大家都乐意参加的单车活动那自然是最好，不行的话就几类活动轮流来吧；

5，很多人并不清楚自己喜欢哪一类的单车运动。如果你骑的是山地车，带他们走一次难度不高的丛林路，也许某些山马党会从此不压马路；

6，极少有车协或俱乐部会聚集一大帮人越野，冲山党都是小团体。越野的危险远大于骑游，如果人多，首先有些人跟你不熟，出了事就先怪你，其次难度较高，很多人坚持不下来。如果100个人跑着跑着有80个坐车回去或进医院了，那剩下的20个也会很纠结的。所以如果要诱惑他人去冲山，一次只能诱惑一两个，而且这个人要和你比较友好；

7，各种药品、修车工具要带齐，就算其他队员有，你也必须带齐。

8，修车那是基本功。如果车队够大，也许能发展出两个“工兵”专门修车的，车队小就只能领队包办了。

9，不要轻易相信“XX的经验”“作为一个XX，这几句话你要知道”之类的帖子，因为大多数是忽悠你的

天生爱车

6，极少有车协或俱乐部会聚集一大帮人越野，冲山党都是小团体。越野的危险远大于骑游，如果人多，首先有些人跟你不熟，出了事就先怪你，其次难度较高，很多人坚持不下来。如果100个人跑着跑着有80个坐车回去或进医院了，那剩下的20个也会很纠结的。所以如果要诱惑他人去冲山，一次只能诱惑一两个，而且这个人要和你比较友好；
最后几句是在说你自己吗？哈哈。。。

钓鱼岛刀客

他就是在说自己

关公

基本上总结的很经典了。。

阿业

领队纯粹就是一个吃力不讨好的事情，，，
  出来一天或几天，有人喜欢休闲，有人喜欢自虐，有人要FB，你能这么样呢。。。
我自己当了这么多能的领队总结为----众口难调

关公

没办法的。总得有人牺牲。