北京航轮HM-500钛合金山地车架

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发布时间: 2010-3-23 11:16

HM500 1．轻便简捷的设计造型，兼顾专业与休闲功能，可以装配货架以满足长途旅行的需要； 2．碟刹与V刹两用的竞赛与郊游多用途车款； 3．首管立体造型设计，CNC加工。车架提供多款个性贴标可供选择，提供个 ...

关公 发表于 2010-5-5 12:27:00

可以装碟刹的。价格请单独咨询我。装车肯定有优惠

行走天涯 发表于 2010-5-5 12:20:00

有折扣吗，支持碟刹吗，看了你这个车，现在心中涌现无比的期待，想把软尾出了，上钛架，已经纠结差不多一个月了，我就是喜新厌旧的人

张文斌 发表于 2010-4-29 19:21:00

好东西！

woshiyuanyuan19 发表于 2010-4-1 21:41:00

呵呵，总之就是纯机械的，越简单越好。。

ccch 发表于 2010-4-1 13:12:00

看样子长途的话，v刹是王道！

关公 发表于 2010-4-1 10:56:00

楼上说的有理，不过不是越野。只是平路骑行，没有想像中恐怖。哈哈
原来我06年骑青藏线也是用V刹的

woshiyuanyuan19 发表于 2010-3-31 22:02:00

不过有一点，不知对不对，v刹的橡胶块摩擦生热后变软，导致制动力下降，碟刹毕竟是来令片，散热会好一点

关哥车我摸了下，刹车感觉硬一点，很干脆，是我喜欢的类型

关公 发表于 2010-3-31 09:06:00

呵呵，你说的也有理，不过你不至于几十公里一直在刹刹车吧？

ccch 发表于 2010-3-30 19:26:00

在川藏线上几十km的长下坡用v刹，会不会直接把刹皮磨没了？难道还要半路停下来换刹皮？

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