每每每到如此大的车架，我都不自觉的低头...

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我不需要，楼下的收了吧！！
想必楼主也是高人！

好车，楼下的要了吧！！

也可以换闪电EPIC车架 补差价 只为圆软尾梦 不足之处还请大家见谅  原车配置

2012款trek 6500，作为一款中档硬尾山地车，alpha 黑铝车架，是trek第二等级的铝合金管材。车架造型延续trek 8000的外观，管材粗壮，风格突出。

车架组轮组传动系统组件
尺寸15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"
车架Alpha Black Aluminum w/semi-integrated head tube, twin taper down tube w/integrated gusset, formed top tube, wishbone seatstay, forged dropouts w/rack and fender mounts, replaceable derailleur hanger
前叉RockShox Reba air, preload, rebound, TurnKey lockout, alloy steerer, 100mm

轮组Shimano alloy M525 hub， centerlock hubs; Bontrager Duster rims
外胎Bontrager XR1, expert，26*2.2

变速器Shimano M660，10速
前拨Shimano Deore
后拨Shimano Deore XT
曲柄Shimano 552 44/32/22
飞轮SRAM HG62-10 11-34, 10 speed
脚踏Wellgo alloy platform

坐垫Bontrager evoke 1
座杆Bontrager ， 31.6mm, 20mm offse
把横Bontrager racelite Low Riser, 25mm rise
把立Bontrager racelite , 10 degree
头管组VP-A42E, 1-1/8" semi-integrated, sealed
刹车系统Avid Elixir 3 hydraulic disc变速和传动上面的的升级很大，全面升级到了10速。

指拨有原来的deore 升级为slx的10速套件，

后拨也升级为新款的shimano xt780

前叉是改变最大的，由原来的 RockShox Recon gold 气压前叉，升级到了最新的REBA RL 线控锁死气压前叉。

轮组也做了相应的提升，Shimano alloy M525 花鼓; Bontrager AT-850的 车圈，比原来的要高了一个档次。

Avid Elixir 3的油压刹车。用的是AVID最新款的超慢热衰减的盘片。手感已经很不错了。这一点崔克做得非常专业，山地车，前碟片180mm。增加制动性，不像很多车型只配160mm碟片，模糊山地车概念

整车12KG。