原帖由 林嗷嗷 于 2011-6-13 15:25:00 发表 公爵还是一辆很不错的入门车,我去年也是从他的500系列开始的。。。等你对配件有一点的了解之后,自己再慢慢装吧,,,这样才能整出一辆最适合自己的车子 |
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看到有点迟,以后会买辆高端点车子,公爵上下班骑骑。嘿嘿 |
新年很多新款上市了~ |
我已经隐约感觉到我的公爵600满足不了我了 |
该挑选什么车款? 很多车友包括我也一样,买款山地车也是从骑骑马路开始的.大部分人最终都会选择真正的玩山地越野.原因是因为山地骑行可以让人觉得更放松更接近自然,远离人造马路的喧嚣和污染.就像shimano的公司宣言一样”更接近自然 更接近人类”,骑车很多年的朋友一般都喜欢骑山地,这样就会把新手慢慢带入到真正的山地环境中,这是一台车真正的性能就开始体现了.为了日后的骑行环境,在购买前就需要给自己的车预留有这样的性能表现空间.我们的merida美利达车系列是从勇士----公爵---挑战者这三个系列开始的. 勇士系列从勇士300/勇士500/勇士550/勇士600/勇士700的型号,价格从958元到1998元,一般搭配的是日本shimano城市/休闲型山地车零件Touney/Altus/Acera/Alivio,从零件用途上就可以看出这些车型是有着山地车外形的休闲型零件,适合城市平路骑行,乡村骑游.代步休闲. 公爵系列从公爵500/公爵600/公爵700的型号,价格从1898元到2882元,搭载的也是shimano 休闲型山地车零件Altus/Acera/Alivio,车型都搭配了快拆花鼓,使拆卸更容易,维护更方便. 挑战者系列有挑战者300/挑战者500/挑战者600/挑战者700/挑战者800/挑战者carbon的型号,价格从3180元到23598元,这个跨度有点大,零件配置从shimano的Deore到XT都有,这是真正的山地车零件,可以在复杂的山道上骑行的零件,拥有真正的越野性能,使用更可靠.给未来的骑行预留了空间. 由于自行车零件可以量化的因素只有一个重量可以进行数值上的对比,其他的性能只能靠产品的材料和制造细节来区分价格的高低.因此只能靠个人感觉,所以这可以通过周边车友器材的试骑和言语交流来体会. 同样车型前提下,约轻的价格会越高.轻盈的车加速性越好,体能消耗越少,不同重量的两台车,骑行100米,区别可能是不会很大,但是骑行100公里呢,同样能量输出的前提下,自重越小,产生的效能自然就越高. 很多人刚开始给自己的定位都不会高,大多比较保守,例如说我只骑骑马路什么的,但是一段时间后就开始向山地越野发展了,因此我觉得可以把自己的起步点定的高一些,例如挑战者系列的车型,这样可以机动的在山地车马路骑行,零件使用也不会因为超限使用而提前损坏. 让骑行变得更简单,才是我们在长期使用中体会到的. |
首先先提及一个常用的词语------入门 看似很亲和的一个词语,全中国玩家都喜欢用的一个词语.但是我觉得很多时候是给毫无概念的人一个错误的引导-----刚接触单车运动的人,不管其真实的购买能力如何,只能买便宜的车,贵的就不合适吗?要知道从入门到入行只需要很短的过程,只要有好的群体和个人给予引导,在半年内都可以成长为高手,如果孤军奋战,没有榜样,即使骑车40年还可能不如半年的进步大.笔者曾经不止一次的把高端的整车介绍给消费者,相信直到今日那些依旧热衷于骑行的顾客会从心里感激我当初的引导,因为他们可以对比身边刚从”入门”车型挣扎出来,依旧在物色新车的人来说,已经少走了很多弯路\少花了很多钱\更重要的是更早的享有了更好骑行感受的爱车,并且可以一直使用下去. 未完,待续……… |
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