携带自行车搭乘动车旅行

600公里

时间：2010-12-02 pm
人物：豪
旅程：温州南---福建福安市
行程：179km
用时：63分钟

经常看到别人带车往返于两地，我也想试试。我知道这样可行，就是没有经验，所以自己也尝试一把。从锦绣路到南站，我走的是82路车的路线，有些路段真的是尘土飞扬。路上一台82路车都没看到，公交真的难等，还有堵车的机会，确实靠自行车省心自在，不过也要小心路上万一遇到钉子什么的事件，提前做好心里准备。到了车站候车大厅前，不用工作人员提醒，将自己的前后轮卸下，用刹车原配的垫片塞住夹器，这样油碟活塞就不会被无意顶出来。拎着两个轮，车架挂在肩上。没有人表示过疑问，边上的旅客有很多不理解的。或者是因为看到不用工具卸轮组怎么这么快，或者觉得怪异，自行车为何要带上火车，总之保持自己前行的路线，不管别人怎么看。
我觉得，需要低调、对别人无阻碍，这样就不会被拒绝。

在列车的下客门上车是比较好的选择，这样可以避免和上车的乘客耗费时间，下客门往往都是空着的。下车的旅客往往都以最快的速度离开车厢，上车的旅客往往都堆在门前等前面的人找座位。这样还有个好处，就是可以避免了拿着车架和轮组通过一整节车厢，过道毕竟比较窄。碰到别人的座位或者衣服会引起别人不悦。
列车员一般都会注意到车的存在，用好的心情配合列车员的工作，她们一般都会指引我们如何在不给其他旅客的通行造成阻碍的前提下，找个最好的地方存放爱车。
如果零件都很贵重，那最好留心一些，使车在视线范围以内，这样避免万一不知什么时候遗失个轮组之类的事情，那样会很郁闷。

suifeng

上个星期天我们8人坐动车

jchan

下次我也这样带回家。

600公里

原帖由 suifeng 于 2010-12-8 11:59:00 发表

上个星期天我们8人坐动车

我想说明一下为什么我是这么小心翼翼。
我以前在广州工作一段时间，广州长期有个GCR赛事组织，我也经常参加其赛事。有一次活动地点选择在离广州60km的黄山鲁森林公园，我们需要乘地铁8号线终点站下车，我仅乘坐了一个来回。
GCR是个很悠久的赛事，由于群众基础好，每次比赛都有不少于300号人参加，那次是09年5月18号，公路、山地、折叠各个组别都有，参与人数和往常一样多，于是有数百人次的车友带着自己的车往返于地铁8号线。无形中给广州地铁增加了压力，不过大多数车友还是很自觉的配合车站的工作，选择在地铁的头尾两节车厢放置车辆。。。。。。
比赛完后几周，我和两个朋友再次前往黄山鲁森林公园，在我们到达终点站以后，在车站门前安装自行车，此时有一个工作人员很礼貌的用广东话说：“你们这次过来，下次就不能选择继续乘坐地铁回去了。我们收到上级通知，临时决定谢绝一切自行车乘坐地铁，不好意思”。。。。。我们也在门前真的看到这个通知，并且仔细阅读了详情。
我觉得很遗憾，事情是这样：大部分车友都很自觉遵守规则，也有少数人在进入车站后，在站台上按奈不住自己，把车重新安装好，在站台上骑行，结果引起乘客不满，被投诉，在被口头警告后，地铁上级下发文件直接禁止了自行车搭乘的规定。
之后，我们只能靠自己完成这60km的路程。（End）

我看到你们的照片之后，觉得很具视觉冲击力，很和谐，你们证明了铁路部门对我们这项运动的理解和宽容。我也希望你们在喜悦的留影之后，很低调的把车带出车站，给车站的工作人员和乘客留下一个阳光和健康的形象，让我们以后可以一直细水长流的往返于各地，而不是再将广州地铁的禁令复制到全国的铁路部门上，让我们这些爱车一族被拒于门外。

suifeng

谢谢指点！我们8人拿到票都是连号的一个车厢，但我们还是2个人一个车厢分开，座位都不要坐，把车子放在连接处，就怕弄脏车厢和座位

等等我

值得借鉴~

田庵焖r

好,应该顶，今后继续努力












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YINDING

自尊自重必被人尊重！

林嗷嗷

不错。我们下车时关公也这么说，等出去了再检查车。 不能在站台里骑。尊重他人也尊重自己

fjtwb2008

一定需要拆车吗？