明年要骑川藏线 发下攻略 希望大家指点

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    此攻略在网上收集了资料 在加上自己的修改 希望大家可以帮我完善，并多多指点哦！




川藏线骑行攻略

来源；啊赞（参考网上攻略加自己修改，应该比较齐全了，如不足欢迎补充）

一、路况简介

川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
     川藏线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有觉巴山海拔3930，二郎山的海拔2170根本不叫山。沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

线路主要经过地点：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨

沿线路线：

沿线地形图，从Google地图上看：

二、行程计划
（初步骑行22天，出发地到成都1天，休整4天，共27天，抵达拉萨后根据经费时间等情况来决定游玩情况。地名后为海拔高度）：

D01：各位骑行的兄弟前往成都

D02：成都市内集合、骑行参观，做好骑行前的最后准备

D03：155km，共0155km，成都512m－新津－雅安641m，川西民居
D04：087km，共0242km，雅安641m－天全848m－新沟1330m
D05：057km，共0299km，新沟1330m－二郎山(隧道)2170m－泸定1330m
D06：051km，共0350km，泸定1330m－康定2395m
D07：康定休整一天

D08：082km，共0432km，康定2395m－折多山4298m－新都桥3630m，
D09： 092km，共0524km，新都桥3630m－高尔寺山4412m－雅江2530m－相克宗村3500m
D10：076km，共0600km，相克宗村3500m－剪子弯山4659m－卡子拉山警务站－119道班4200m－

卡子拉山4429m－158道班
D11：046km，共0646km，158道班－理塘4014m，

D12：理塘休整一天
D13：187km，共0833km，理塘4014m－海子山4685m－海子山警务工作站－巴塘2580m
D14：108km，共0941km，巴塘2580m－金沙江大桥2451m－宗巴拉山4170m－芒康3875m
D15：091km，共1032km，芒康3875m－拉乌山4338m－竹卡大桥2640m－如美－觉巴山3930m－登巴              

3440m
D16：076km，共1108km，登巴3440m－荣许4046m－东达山5008m－左贡3877m
D17：103km，共1211km，左贡3877m－邦达4120m
D18：095km，共1306km，邦达4120m－业拉山4658m－72弯－怒江2740m－八宿3280m，
D19：090km，共1396km，八宿3280m－安久拉山4325m－然乌3960m

D20：然乌休整一天
D21：132km，共1528km，然乌3960m－波密2725m，
D22：092km，共1620km，波密2725m－通麦2070m，
D23：071km，共1691km，通麦2070m－老虎嘴1923m－鲁朗3285m，

D24：071km，共1762km，鲁朗3285m－色季拉山4559m－八一2930m，
D25：130km，共1892km，八一2930m－工布江达3330m，
D26：098km，共1990km，工布江达3330m－松多4170m，
D27：176km，共2166km，松多4170m－米拉山5013m－拉萨3650m。

三、骑行装备

私用物品：

1、骑行工具：山地车1辆（出发前检查车况，在出发地和成都都要做好检查，主要是刹车和变速，条件允许的情况下在成都对车做个包养），车上需装货架，上管包和坐包可以任选其一、驼包、骑行背包和腰包可根据情况备用，建议带腰包或者骑行背包中的一种，用来装个人贵重物品及证件，车架上装好2个水壶架、秒表（注意检查电池）、坐垫（硅胶垫）、每人2条往货架上绑东西的收紧带、2个网兜；

每人备用2套刹车片、1对内胎、1对外胎备用、每人车上装好尾灯，刹车线及变速线套装（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）

备注：驼包建议不要购买太便宜的，收紧带需要的请自行准备好，外胎和内胎（含备用内胎）统一用购买车时候标准配置的26*1.95的胎，内胎1.95、1.90、1.75均可，安全省力。

2、衣物类：每人冲锋衣1件（有多件者也可做好备用，建议用带抓绒的那种，没有的可以购买或者像登山户外爱好者借用一个月），有冲锋裤的可以带上，雨裤1条、雨衣1套（最好是分体式雨衣）、每人至少2件（套）速干服（如是短袖则需配上袖套）、每人另外带2套以上随身换洗外套、内衣；有条件者可购买质量较好的骑行内裤（尤其是男生，但注意不要与硅胶垫同时使用，如果你问我不要可以吗？我会回答当然可以，除非你的小PP不怕磨出茧子），同时注意驼包、上管包、车包和背包或腰包的防水

备注：私人物品各自负责，新购买者注意尺码

游泳裤、泳帽、泳衣可根据自身情况选择性携带，沿途有较多温泉，可以去体验一把

注意：带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；廉价的冲锋衣裤只能防小雨，所以务必带一套分体式雨衣。

3、运动护具类：每人至少1双全指、1双半指手套（如为旧的，必须保证成色好一点的且耐磨的），遮阳保暖帽1个、魔术头巾2个、抓绒头巾1个、骑行眼镜根据个人情况来定（建议300度及以上近视不要带骑行眼镜，带骑行眼镜长途骑行对视力和眼睛伤害大）、护膝1套、绑腿带2套（下坡、长途时绑腿带易丢），有条件者可带充气靠枕，休息时候可以缓解肩部疲劳

备注：充气靠枕可在淘宝上购买，买什么样子的这完全根据个人喜好了

4、鞋类：夏天长途骑行每人可备1双底稍硬的沙滩鞋（据有多次长途骑行经验的朋友推荐的，对水和泥都有很好的防护作用，可当拖鞋使用）、也可以准备1双解放鞋、登山鞋1双、休闲鞋1双（考虑到拉萨、西藏游玩各人也可以多带1双穿着舒适的布鞋或其他鞋子1双）、袜子每人建议带4双（建议带骑行袜，经济实惠好用）

备注：骑行袜的特点是吸湿、排汗、耐磨、不易变形。据调查了解，很多自行车

运动者都不穿专门的骑行袜而以普通的运动袜当作替代品，这种想法和做法都是错误的，在短时间的骑行过程中可能还体现不出来骑行袜的重要性，但一进入长距离长时间的骑行后，就会感觉脚掌火辣辣地痛，并淤积了很多汗水。很多人觉得这是运动量过大所带来的后果，其实真正的“元凶”就是那双普通的运动袜。骑行袜可在淘宝上买网站是http://decathlon.tmall.com/买过多次东西不错  这是迪卡侬的淘宝天猫商城有一系列的骑行装备都有

　　。

5、餐具：每人带铝合金饭盒1套（带盖子那种），筷子或勺子1套，水杯建议每人备用4个，其中2个放车架上，2个放包里；

6、个人记载工具类：相机、内存卡和对应电池、充电器、数码伴侣、笔每人建议带2支，其中1支可为记号笔，本子带2个（建议用封面防水较好的那种本子，其中1个可以用来记骑行日记，另外1个可以用来在沿途盖邮戳、找路人车友等签名留念）；

7、个人卫生类：每人带好个人的防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉、洁面乳，男生带好剔须刀，建议每人带2条或以上毛巾，牙具（和毛巾一起放洗漱包里装好，牙膏可公用），每人带干净卫生薄床单1套住旅馆时候可用；高海拔长途骑行较累，身体可能有异常，女生做好生理期的准备和预防；

8、个人通信类：手机、电池、充电器，建议办理全球通手机卡1张，手机提前充好至少200元话费，建议使用移动手机卡，确保绝大多数地方有信号，电信亦可；

9、个人人身意外保险（每人购买好人身意外险一份）；

备注：对此方面比较了解的队员可相互推荐

10、钱及银行卡类：务必携带好身份证及其复印件（沿线有检查）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多），做好证件的防水工作。钱携带一部分在身上，一部分留在银行卡里，每人每天身上最多携带500元现金，剩余现金存放在银行卡中。建议现金和银行卡还有身份证分开放这样避免一次性全部遗失

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使用工具类：

1、   修车工具类：截链器、打气筒、补胎工具(包括撬胎棒，补胎胶水，补丁，如有条件可以购买免胶水补胎补丁)、各号备用六角螺丝、各号扳手、套筒、钳子、起子（多头组合式或者单式均可），车锁3把（软锁1把、硬锁2把）、长扎带40根；5根车圈钢丝、钢丝调圈工具，备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接)、链条油；

备注：看上去东西很多，如果你购买一套工具还是比较方便的，推荐牌子 乐炫 在淘宝上有的，本人买了一套感觉东西还行，价格在150左右，里面该有的全都有了



2、记录仪表类：海拔表（高度计）、温度计；



3、电器类：手电2个、户外专用快充（6800ma.h容量，充普通手机可充4次，含各种手机接口）1套、插线板2个（稍微大一点长一点的）、吹风机1个；

备注：手电要求充电电池具有较好的续航可再充能力，亮度较亮，最好带上车灯架。



4、通信工具：条件允许的情况下建议每人准备1个备用手机；



5、其他工具类：打火机2个，防潮充气垫1个，军用保暖大衣1件，棉衣2件（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）；大号保温杯1个，透明宽胶带1卷、针线工具1套、尼龙绳1卷；

备注：这些根据个人需要可选择性携带





6、药品类：胃药、云南白药气雾剂、红花油、泄立停、霍香正气水、阿莫西林（或其他消炎药）、皮炎平、清凉油、花露水、红景天（出发之前提前服用）、肌苷片、扑炎痛或水杨酸、感冒药、咳嗽药、眼药水（每人一支）、葡萄糖冲剂、晒伤灼伤药物、棉签、创可贴、碘酒或酒精等；

备注：这些都是常备的药，需要时可以用到



7、食品类：成都出发前和沿路商店购买适量榨菜、压缩饼干、巧克力、士力架、火腿肠、红牛、花生酥等补充能量的简单轻便食品随身携带；

备注：人算不如天算，有的时候不可以按规定时间到达每日的目的地，可以补充体力，以及骑行时补充体力所需



8、清洗消毒类：洗洁精、洗衣粉、肥皂、洗发水；



9、相机类：单反，数码相机等

备注：这些也是选择性携带的东西，如果你想留下美景还是携带一个吧！



10、卫生类：湿巾纸5包或1条，卫生棉1包，卷纸4卷，轻便易收拢衣架2套，卷纸、刀子、日用型护垫（垫在内裤里代替骑行内裤。哈哈！不要笑！很管用，而且便宜。）



11、野外工具类：野外简单刀片刀具1套、小塑料盆1个（补胎用，放货架上用网兜装上）



  

12、提前简单了解沿线的风光、人文概况、各地区民族风俗习惯、定好每晚住宿的大致地理位置区间和吃饭、避雨地点，标注危险需防范地段

备注：请大家看看相应的资料，如比较美的很适合拍照的地点风光之类的，并及时反馈对攻略的意见和建议，以上物品可以共用的尽量共用比如修车工具，这样可以减少重量，减轻自己的负担





四、需要注意的问题

1、骑行

1.1 根据各天的骑行计划，如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路太危险）；
1.2 保持举止低调，一般不要主动和藏民打招呼，遇到邀请尽量婉拒。不过，面对他们的挥手，微笑和挥手是最好的回答，遇到沿途骑行的车友要友好相待，同时保持队伍的独立性，不受他人影响，不跟风，但是及时做好沟通交流；
1.3 遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息，对人要友善，但遇到要东西的小孩最好不要给；
1.4  如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上赶快下车，用车挡住人，推车过去！不要惊扰到没有注意到你们的狗，狗受到惊扰，后果是很恐怖的
1.5 上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；
1.6 遇到“之”字形的回头线千万不要抄近路；
1.7 同伴间互相骑车间距不要太远，让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，两辆车之间保持20m的间距，不随意拍照，需要停下来超过3分钟的活动请给队友打好招呼在执行，超过5分钟的活动则需全队停下来，路途休息时间根据具体实况执行，随时关注自己与队友的身体状况，有问题及时提出，切勿不可蛮干逞强。同时注意不要并排行驶，避让行人、牲畜及逆行车辆。

1.8 沿途均需要注意交通安全，一定保持在非机动车道行驶，在右转、横穿马路、停车、发车、超车等时候均需要给机动车、骑行队友打好手势，确保他人收到理解信号后在执行动作，停车务必要靠边，严禁在上下坡路段、急弯路段停车。在十字路口严禁闯红灯，注意避让车辆行人，文明行车，在右转合法区域注意停车要靠边；

1.9 骑行川藏更多的是一种精神，一种挑战自我，请正确认识，沿途骑行严禁做单手、撒把、逆行等危险动作，确保安全第一！

1.10  血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安全。永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！
关于安全问题特别提醒如下：
（1）骑行时必须全程带头盔；
（2）下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效；确保刹车系统可靠再下坡，刹车系统有问题需及时提出来！

（3）下山速度一定不能过快！ 速度必须控制在35码以内。“十次事故九次快！”近4年来的车友骑行川藏车毁人亡的事故90%以上是由于下坡车速过快引起的！
（4）下山时注意靠右行，避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，务必减速到30码以内。
（5）因出隧道光线很亮，眼睛不适应，为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！
（6）如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，并使用一边耳机。
1.11高原反应：理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不像坐车提高的那么快，所以几乎不会感觉到高原反应，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，总之高反没有传说中的那么可怕。红景天可预防高原反应，提前服用即可，肌苷片可缓解高原反应，医药包已经做好了准备，总之放松心态，不要畏惧高原反应。



2、饮食

在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；

不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）； 路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃2顿的干粮（带饼干、萨其玛、火腿肠之类，不如路上买大饼榨菜方便和节约）；带2瓶以上的饮水，一般上坡和温度高喝水多。（为省钱，建议早上出发时在住的旅馆灌开水，中午午餐时在餐馆也灌，尽量不要饮路边的生水）。



3、住宿

一般找便宜的旅馆住；选择旅馆之前要注意安全为第一要素，住之前要大概看看房间，注意房间有没有电源插座，厕所和洗漱间是否方便；尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪；睡觉时注意不要感冒了，一般感冒主要是被子问题，要么是厚了，要么是薄了，具体根据身体感受用随身携带衣服来调节或者要求旅馆更换被子。

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五、突发意外事件处理预案

1、人身交通安全突发事故突发预案

成员发生交通事故造成伤亡的（我们不希望这种事件发生，我们也尽力避免此种事件发生，但是天有不测风云）、发生严重受伤或身体伤病复发需要住院治疗2天以上的（建议每人在出发之前做好全身全方位健康检查，切勿带病上路，路上有感觉不舒服一定及时提出）；发生极端地质灾害、极端危险天气等严重影响骑行活动的情况；成员中有发生违法犯罪情况或者危害国家、他人生命财产安全需要接受调查情况的。



2、车祸等轻型交通事故应急方案

万一出事故，请千万保持冷静！针对所出事故、受伤类型第一时间根据常用医疗急救知识对伤员（无论是对方的人还是我们队伍的人）做好急救，并立即拨打110及120急救！

在沿途遇到车友或路人遇到问题在急救方面有把握有能力的情况下则可执行救助，若无把握就直接拨打110及120寻求急救。

3、扎胎、货架断裂、车轴损坏等车辆问题应急处理方案
扎胎以及单车出故障是再正常不过的问题，出了问题不要心慌，立即报告给队友或队长，立即进行前后传达，立即找安全地方靠边停下来。拆开快拆，立即换上新的内胎，被扎的内胎晚上休息时慢慢补。
货架断的原因九成九是因为出发前未检查货架的螺丝。用铁丝糊弄到下一个城镇，一般的门窗制作、汽车修理铺的亚氟焊都可以焊接断裂的铝合金货架。
驼包拉裂则在途中的城镇，找补鞋的师傅补一下，没有找到补鞋师傅时候可以将驼包物品交给队友一部分，减轻驼包重量后继续骑行或者停下来用随身携带的针线包进行修补。

4、被狗咬后应急处理方案

请立即使用肥皂加清水反复冲洗伤口！伤口不要包扎，要保持暴露（因为狂犬病菌属于厌氧菌，包扎导致伤口缺氧反而会加速病菌繁殖。）坐车前往前方或后方最近的县城，在被咬（抓）伤24小时内，在县级以上疾控中心接种疫苗！注意：一般医院不提供疫苗接种！

狂犬病的潜伏期为10天至10余年，一般30至90天，死亡率是100%。疫苗一共是5针，分别在被犬伤后第一天即0，3，7，14，28天各注射1针。

5、天快黑了未赶到当天的目的地处理方案

找藏民家借宿，当然要记得多少付点生活费。



6、队员临时生病处理方案

队员必须在沿途密切关注自己和队友的身体状况，有不舒服的症状，尤其是高原反应等要及时提出，队伍立即停止前进，就地根据实际情况按照常用医疗知识进行处理，先服用对应药物，如未携带该药物可向其他骑行队伍或车友求助，在确保药物安全的情况下获得帮助，也可在附近村庄的卫生室或者药店去购买。服用药物有密切关注身体状况和反应，如药物效果欠佳身体无法坚持或发生药物服用后不良反应则迅速停止骑行，拨打120和110寻求救助。



7、队员在沿线发生损害居民财产等事件处理预案

尽量避免此类事件的发生，注意藏民小孩过来要东西要机智聪明回避，不要给他们东西。同时注意不要轻易去碰藏民的路边财产，如有不慎损害，若未被发现且损害轻微则不要声张继续骑行，若被发现则本着友善、道歉的意思去和藏民协商解决，如可顺利解决则可以考虑采取一定措施进行补偿（包括赔一定的现金，但必须在能承受得起的范围内，如无法顺利解决则求助于路边村庄干部或村庄汉族同胞等，实在不行则考虑拨打110求救。



8、沿线路况发生突变后的应急处理方案

在沿线路段发生不会终止骑行的突变（如小规模滑坡、泥石流、坍塌、交通事故）后，领骑的队员迅速停车，传达信号给队友包括手势和呼喊，同时传达给队长，队员立即下车，根据情况，进行决策，可选择到安全地方避让，同时通过打求助电话通告给路政和警察。在确保该路段可通行的情况下可通过，但需要推车通过。在修路路段可以让工程车辆帮忙运输我们的单车通过，此时注意将单车和随车物品固定好，同时将贵重财物证件携带在身上，以免丢失。



9、遇到实在无法坚持需要搭车的情况

在遇到队员身体无法坚持，需要到城镇治疗等情况时，要冷静下来协商解决困难。去除“搭车很丢人”的观念，选择理性的处理方式，确保自身及队友、财产安全的前提下尽量完成本次骑行活动。如需要搭车则集体统一搭车，将车子和其它东西放好，捆绑好，确保安全，上车前说好价格和搭乘距离，注意防止上当受骗。



六、骑行队伍纪律规则

1、认真阅读骑行攻略，做好最充分的准备，严格按照攻略中的有关规定执行本次骑行活动，在遇到影响骑行的恶劣天气情况、路况变化时集体根据实际情况更改当天骑行计划，全程骑行中队友之间互相信任，互相帮助；

2、全程严格遵守攻略中的骑行安全规定，绝不拿自己和他人的生命健康安全冒险！

3、骑行全程中遵守队伍规定，不擅自脱离队伍，全程听从队长的规划和安排，遇到困难时集体协商解决，不抛弃不放弃。遇到队伍意见分歧的事件由民主协商解决，个人必须无条件服从集体，每天晚上队伍开会，总结当天路上的问题，安排第二天的行程，同时统筹队伍财物状况；

4、男生在路上要主动照顾女生，尤其是在女生身体、体力欠佳的情况下，减速骑行，主动承担多驼东西，互相鼓励等事情；

5、领骑队员和队长要及时通过对讲机、手势、呼喊通告队员适时的路况和注意事项，确保安全稳定骑行；

6、每个队员根据攻略中的安排，做好本职负责的事务，其他队友必须做好协助配合，遇到不敢确定的情况，如用药问题，及时和大家协商，不能擅自决定，以免酿成恶果。

7、每晚住宿时候男生负责将单车及随身物品搬至房间或旅馆提供的安全场所，单车上不留贵重物品，晚上必须确保住宿人身安全和财产安全，遇到危险情况及时呼喊求助。

七、免责申明

川藏骑行队员安全责任免责申明

本人志愿加入川藏骑行队伍，与队友一道从成都出发，完成沿川藏南线成都到拉萨的骑行，本人保证身体和心理状况适合参加本次骑行活动，对本次骑行活动的目的、性质、骑行沿线的情况以及可能的风险有清楚的了解。本人已为有自行承担民事责任能力的人，已经提前征得家人、朋友同意，购买人身意外保险。本人深知骑行路上有风险，路上发生的一切突发事故、安全问题与组织提议者、队友无关。在队伍骑行期间，本人保证将自觉遵守国家法律法规和各项纪律规定如出现下列情况，依据本责任书和有关规定处理：

1、本人财物的遗失、被盗、毁坏等经济损失由本人承担；

2、由于本人过错、不可抗力、意外事件导致的自身人身伤害由本人承担，队友之间不互相担责；

3、本人实施的违法行为或违反骑行沿线当地各项规定以及民族习惯等行为所造成的损失和引起的法律责任由本人承担；

4、由于本人的过错造成的第三方的人身伤害或经济损失由本人承担。

本人已经详细阅读并认可本责任书，对整体内容和各项规定均无异议。

本人签字：                    

日期   ：                  

wagwang

赞一个，这个太详细了，详细的令人害怕

有想法，有体能，就是可能没时间

啊赞

我的一个朋友和我说个这样一句话 也是这句话让我下决心骑行川藏线的  人有钱的时候不一定有时间，有时间的时候不一定有钱 有钱和有时间的时候不一定好的身体  骑行川藏线是一种勇气 更是一种精神  要学会放弃一些东西  川藏线骑行后我相信这个回忆可以自豪一辈子   

业余新手

没啥说的，祝一路顺风

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业余新手 发表于 2012-8-2 16:55
没啥说的，祝一路顺风

谢谢  有兴趣的朋友可以加入

叶吉翔同学

本人感觉到西藏去有点冒险吧！！！！

一拍挡勿牢

准备这么多，晕西晕啊

业余新手

我的膝盖毛病注定去不了远方