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标题:
禧玛诺
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作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:31
标题:
禧玛诺
<P><SPAN class=darkText><SPAN class=darkText>禧玛诺的XTR是在登山车种中最好的越野零件。它在设计上往更进一步的完美与更高性能发展。<BR><BR>从头设计新的XTR系统不仅提高了越野零件组合的传奇力量和可靠性,而且产生了新世代的变速(drive_train)和刹车的技术。例如双重控制系统(dual_control_system)制定更新更快更直接的(shifting_ease)标准。下一代双重控制系统(dual_control_system)的(drive_train)创造出新层次的力量和在所有齿轮的范围中保持一定水平。并且创新的冷锻技术制造 (cold_forging_manufacturing)和电脑制图设计创造了一台新的XTR 刹车盘,惊人的制动力量将让全世界的越野竟赛所接受。禧玛诺的理想的目标总是创造一个比较完善的组合在车手和自行车之间。XTR 不管在人体工程与性能上和新的式样与外观上,使我们更接近那个理想。XTR的力量,、险峻和可靠性由新系统的设计理念表达出来。从双重操纵杆的精确和直觉变速到令人敬畏的超轻刹车设计,<BR>XTR继续是越野零件设计的标准。<BR></SPAN></SPAN></P><P><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/xtr03.MainContentPar.0003.Image.gif"></P><P>第二代中空技术曲柄组设计<BR>・套筒式轴承<BR>・SIS前后双定位变速<BR>・刚性超宽连接、双拉设计、轻合金链罩的前拨链器<BR>・双控手把,轻操作变速,大调节螺栓<BR>・低速标准型回位弹簧,高牢度的外部连接,兼容Mega-9传动系统的后拨链器<BR>・后拨有低摩擦轴套,可拆卸橡胶缓冲块<BR>・链条有精密结构,被提高了耐久性,镀锌合金<BR>・卡式飞轮轻量化设计,HG飞轮、合金托架<BR>・中央锁紧安装系统的碟刹<BR>・平推式连接,超轻量设计,低位弯曲设计的V刹<BR>・中央锁紧的花鼓,钛金属后花鼓,特别抛光轴承系统<BR></P><p>[此帖子已被 ytfahxj 在 2006-3-24 15:35:20 编辑过]
作者:
ytfahxj
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2006-3-24 15:32
<P> </P><P><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=710 border=0><TBODY><TR vAlign=top align=left><TD width=120></TD><TD></TD><TD><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top colSpan=3><SPAN class=categoryHeader>超 级 负 重</SPAN><BR><SPAN class=darkText>Saint的设计理念是:“超级负重”。通过装备一个独创的安装系统可直接固定后拨链器到花鼓轴上,还有超耐久的中空技术二代曲柄组与中轴和强劲的碟刹,这些都支持Saint实现这个理念。<BR>这些零部件保证能成为车手在“最具挑战的环境下”的保护者。</SPAN></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/saint.MainContentPar.0003.Image.gif"></P><P><SPAN class=darkText>・第二代中空技术曲柄组设计<BR>・加强型脚踏/曲柄臂表面<BR>・后下叉兼容型:FC-M805(150mm o.l.d.),FC-M800(135mm o.l.d.),兼容双SIS<BR>・宽连接、双拉设计、双SIS定位,多重加环前拨链器<BR>・双控手柄,人体工学设计,兼容油压碟刹<BR>・花鼓轴安装,可调式缓冲力限止器,刹车线张力节省装置的后拨链器<BR>・后拨有低速标准回位弹簧,集成滑板设计<BR>・油压碟刹,单体设计,超大尺寸中央锁紧,160mm和203mm碟刹盘片<BR>・135o.l.d.通轴设计,碗&轴承式接触轴承,超大中央锁紧系统,兼容RD-M800的卡式后花鼓,有防水密封系统<BR>・设计为20mm长的通轴前叉同时O.L.D.为110mm,碗&轴承式接触轴承,超大中央锁紧系统,有防水密封系统的前花鼓<BR></SPAN></P><p>[此帖子已被 ytfahxj 在 2006-3-24 15:36:41 编辑过]
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:33
<P><SPAN class=categoryHeader>传统与发展</SPAN><BR><SPAN class=darkText>DEORE XT已经建立了其作为高性能零部件的公认标准的传统。这个系统不断地发展以跟上最新的自行车设计和骑行方式的需求变化的步伐。</SPAN></P><P><SPAN class=darkText></SPAN><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/04XT.MainContentPar.0001.Image.gif"></P><P>动力学设计<BR>・双控手柄,人体工学设计,可视齿位设计,有油压和V刹两款<BR>・宽连接,盘体上的橡胶缓冲块,低速标准型回位弹簧的后拨链器<BR>・宽连接设计,双SIS前定位变速<BR>・油压碟刹,单体设计,中央锁紧安装简单,160mm和203mm碟刹盘片<BR>・对置活塞,可用树脂和金属刹车块,和国际型与柱型连接座兼容<BR>・合金飞轮托架<BR>・套筒式刹车块,平行连接的V刹<BR>・兼容中央锁紧系统,碗&轴承式接触轴承,,平滑转动,双接触式密封花鼓<BR></P>
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ytfahxj
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2006-3-24 15:38
<P><SPAN class=categoryHeader>用于越野车和休闲车的零部件</SPAN><BR><SPAN class=darkText>DEORE LX已经升级,包括增加双控手柄。新系统特点还有中空技术二代驱动系统,兼容中央锁紧系统的前花鼓和后花鼓,和两个单体式碟刹夹器。</SPAN></P><P><SPAN class=darkText><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/deore_lx.MainContentPar.0003.Image.gif"></SPAN></P><P><SPAN class=darkText>动态学设计<BR>・双控手柄,人体工学设计,可视齿位设计,有油压和V刹两款<BR>・改进的手柄形状和装置<BR>・宽链接设计,增强扭转刚性,提高变速响应和使用寿命,低速标准型回位弹簧的后拨链器<BR>・后拨链器胶杆在P体上:可选,减少噪声并增加耐久性<BR>・宽链接设计,双SIS前定位变速,双拉,多重夹环前拨链器<BR>・油压碟刹,单体设计,中央锁紧安装简单,160mm和203mm碟刹盘片<BR>・对置2对活塞,可用树脂和金属刹车块,和国际型与柱型连接座兼容<BR>・更轻的最小的设计飞轮托架<BR>・套装式刹车块的V刹<BR>・兼容中央锁紧系统,碗&轴承式接触轴承,,平滑滚动,双接触式密封花鼓,有黑色和银色<BR>・中空技术二代曲柄组,减少重量并增加刚性</SPAN></P>
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:40
<P><SPAN class=categoryHeader>带来真正骑行乐趣的高性能零部件</SPAN><BR><SPAN class=darkText>DEORE系列提供的高品质和高性能正是您对极具价值的高级系统的期望。不管是尘土中的友谊赛,还是在单行道上漫游或仅仅在城市里骑行,Shimano DEORE的表现同样优异。</SPAN></P><P><SPAN class=darkText><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/deore.MainContentPar.0001.Image.gif"></SPAN></P><P><SPAN class=darkText><SPAN class=darkText>・密封套装轴承,特大号中轴花键<BR>・双拉式走线,多款夹环,增强型链条导板的前拨链器,兼容Mega-9传动系统,双SIS前后定位变速<BR>・兼容Mega-9,11齿导轮,合金结构,低摩擦枢轴套管,后SIS定位变速系统的后拨链器<BR>・变速手柄轻操作变速,兼容飞行甲板,可视化齿位显示<BR>・带花键中轴连接座的中空技术曲柄,双SIS前后定位系统Mega-9变速系统兼容链轮片的链轮曲柄<BR>・超窄型9速,精密结构的链条<BR>・HG设计,宽范围Mega-9飞轮<BR>・有效率的V型刹车,侧面安装式刹车块,长臂扭力弹簧,具有弹簧调节器<BR>・油压碟刹使用对立活赛设计,强劲刹车力,精确的控制,兼容160mm,调节行程手柄<BR>・双接触式密封,精抛光轴承座圈,轻合金快拆杆的花鼓<BR></SPAN></SPAN></P>
作者:
ytfahxj
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2006-3-24 15:41
<P><SPAN class=categoryHeader>设计的概念--精确和灵敏</SPAN><BR><SPAN class=darkText><SPAN class=darkText>・ 后拨链器采用宽链接设计,增加容量到45T(原43T)<BR>・ 前拨链器采用宽链接设计,双拉式,夹环可选择,可兼容44/48T<BR>・ 链条/50mm,曲柄臂长度 / 170,175mm,(FC-M530 48-36-26T, 44-32-22T ;FC-M531 48-36-26T, 44-32-22T)<BR>・ V型刹车, 机械式碟刹 <BR>・ 双控式手柄<BR>・ 轴:中央锁紧系统 ,活塞:对称的金属垫片(XT,LX的标准),容易组装的夹器,黑色<BR>・ 碟片规格:160mm / SM-RT63,180mm / SM-RT62M (可选),203mm / SM-RT62L (可选)<BR>・ 长的刹车臂为更好的除泥装置(107mm)<BR>・ 前后轴采用中央锁紧系统,轴碗与轴档轴承配合,油脂衬套,32孔、36孔选择</SPAN></SPAN></P><P><SPAN class=darkText><SPAN class=darkText><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/newdeore.MainContentPar.0003.Image.gif"></SPAN></SPAN></P>
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:42
<IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/alivio.MainContentPar.0001.Image.gif">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:44
<P><SPAN class=categoryHeader>设计的概念--刚性和流行</SPAN></P><P><SPAN class=categoryHeader>8速 正向后拨链器<BR>・宽链接,13T导轮 34T 兼容<BR>・快拨式按钮手柄,宽阔的变速显示窗<BR>・人体工程学变速拨杆<BR>・中空曲柄,坚固可靠(42-32-22T)<BR>・兼容HG链条<BR>・可代替的SGX链轮,可防止掉链<BR>・上拉式,宽链接,多规格夹环配置<BR>・转动更加轻松顺畅的中轴和链条<BR>・超光速推进装置,所有环境条件,平滑的变速,减少振动摩擦,较少的噪音<BR><IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/newalivio.MainContentPar.0005.Image.gif"></SPAN></P>
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:45
<IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/acera.MainContentPar.0001.Image.gif">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:47
<IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/altus.MainContentPar.0001.Image.gif">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:48
<IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/tourney/tx.MainContentPar.0001.Image.gif">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:49
<IMG src="http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/product/mtb0/tourney/ty.MainContentPar.0001.Image.gif">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:52
<P> </P><IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/upfile/2006-3/2006324155143.jpg">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:53
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/upfile/2006-3/2006324155252.jpg">
作者:
ytfahxj
时间:
2006-3-24 15:54
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/upfile/2006-3/2006324155349.jpg">
作者:
关公
时间:
2006-3-24 17:17
好贴哦.顶一下先.
作者:
石头
时间:
2006-3-25 01:54
<P>超赞~~~</P>
作者:
疯子玩速降
时间:
2006-3-25 09:40
<P>哼```</P>
作者:
疯子玩速降
时间:
2006-3-25 09:42
<P><IMG src="http://nanhu.nease.net/BlackBike.JPG"></P>
作者:
疯子玩速降
时间:
2006-3-25 09:43
<IMG src="http://bike.beibaoke.com.cn/upload/200601/060109145633491.gif">
作者:
疯子玩速降
时间:
2006-3-25 09:48
来比那个毒是不是啊`` 嘿嘿`<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/12.gif">
作者:
车干
时间:
2006-3-25 10:37
<P>的确是个好贴,我顶<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/1.gif"></P>
作者:
疯子玩速降
时间:
2006-3-25 11:40
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/3.gif">
作者:
石头
时间:
2006-3-25 14:43
都毒 挖哈哈~~~
作者:
疯子玩速降
时间:
2006-3-25 17:35
<P>嘿嘿``<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/74.gif"></P>
作者:
石头
时间:
2006-3-26 07:33
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/11.gif">
作者:
︷逢場作戱︷
时间:
2006-3-26 12:53
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/45.gif">
作者:
小傻瓜
时间:
2006-4-9 02:45
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/17.gif">我还没入门呢...看不太懂是些什么东东.....对于我,这些铁长的都差不多呵~
作者:
石头
时间:
2006-4-12 00:54
不是铁的过 呵呵~~~
作者:
极速先锋
时间:
2006-4-13 22:04
<P>好,不错</P>
作者:
火中取米家
时间:
2006-4-13 22:17
口水塌塌去···太毒了
作者:
石头
时间:
2006-4-14 00:24
<IMG src="http://www.0577bike.com/bbs/images/Emotions/1.gif">
欢迎光临 温州自行车迷网 (http://0577bike.wzhost.cn/)
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