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标题: 解析你的FIT CALCULATOR [打印本页]
作者: 600公里    时间: 2010-6-28 16:41
标题: 解析你的FIT CALCULATOR
车队的几位朋友在我这里有量过FIT CALCULATOR，通过这个软件可以使你更加了解你适合什么样的车架和零件，目的只有一个------更好的骑行。但是在保留了这些数据之后，如何看懂它就是我这次闲聊的目的，细画了一张图，希望你能看懂，公路和山地车是不同的，因为这些数据中还细分了山地车中的越野车、全地形车、落山车；公路车细分了：公路赛、计时赛。都有不同的细小区别。只是浅谈一下，不用当真。

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作者: 600公里    时间: 2010-6-28 16:44
先是山地车，这里例举出一份某车友的山地车数据，在一台车摆在面前，如何看懂它，成为你挑选合身车架和把立、座管、曲柄组这些尺寸零件的重要参考，注意两个字------参考，仅仅是参考而已，不是绝对的。真正合适的东西是需要在此基础上凭借经验和理论分析，最终还是实践，舒适最重要。

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作者: 600公里    时间: 2010-6-28 18:09
公路车和山地车不同，多了一个setback的名词，就是坐垫后置，因此很多后漂式的座管多是公路车用的。看车架大小，意大利的衡量标准和美国这边的标准是不同的，一般是C-C（centre  to   centre），美国台湾这边是C-T（center  to  top）

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作者: 600公里    时间: 2010-6-28 18:35
车架尺寸不合适，骑起来的感受，恐怕只有骑车人自己知道了。
对比一下标准的职业姿势和太大的车架对车手的影响。

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作者: codyfeng    时间: 2010-6-28 21:25
好帖一定要顶，而且这是一件对每一个从事自行车运动的人来说都非常有指导意义的事情。找到一辆适合你尺寸的自行车是你骑行生涯的开始！
作者: 行走天涯    时间: 2010-6-28 23:16
那个山地车，红白牙盘是什么牌子的呢，骚，
作者: cat    时间: 2010-6-28 23:46
量了半天研究了下，我的公路车就是C-C太长了，其他数据基本差不多，改天当面请教下，为何才一项数据不对，但是感觉总体就是太长，不知道是弯把的原因吗，手变位置如果能装的靠后点可能会相对好点不？
作者: 600公里    时间: 2010-6-29 09:44
标题: 回复 7# cat 的帖子
将就，是解决不了问题的。如果你已经开始在意了，那就做得更彻底一点。先从车架开始。
作者: cat    时间: 2010-6-29 17:07
哈哈，这个问题一直就存在的，不过要慢慢来，哈哈
作者: a1799404    时间: 2012-8-6 17:40
顶........
作者: 改变心情    时间: 2012-8-6 18:49
小豆要挖FEN吗？
作者: a1799404    时间: 2012-8-6 23:43
改变心情 发表于 2012-8-6 18:49
小豆要挖FEN吗？

这个顶到上面来点 最近经常看着这个来选择把组
作者: 改变心情    时间: 2012-8-7 13:59
a1799404 发表于 2012-8-6 23:43
这个顶到上面来点 最近经常看着这个来选择把组

你不考虑换个车架吗？
作者: a1799404    时间: 2012-8-8 12:03
改变心情 发表于 2012-8-7 13:59
你不考虑换个车架吗？

已经换了.........



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