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标题: 10－2日骑行汇报 [打印本页]

作者: 温州姜子民 时间: 2008-10-6 09:18
标题: 10－2日骑行汇报
先挂个号，等我慢慢上文字和pp。
今日才上班，家里无网，只好来个迟来的汇报。
原计划温州－瑞安曹村－钱仓－分水关－泰顺－景宁－青田－温州，10月2日出发，到了桐岭，找到隧道入口，亮了手电筒，据说隧道有3360米左右，尚未开通，如地狱般黑暗，手电筒无处放置，只好临时措施用用，松紧带扎于手套上，但手电筒亮度不够，感觉象是被埋于地下一般，不过老头已经过了怕鬼的岁数，只有鬼怕老头了，且隧道里只有半边路是通的，只够小四轮一辆过，另半边全是碎石堆放着，遇有来回车辆（共分别遇上三辆），远远看到车灯，就下车躲于碎石上，深怕开车人认为隧道里不可能有人而伤害到我，并用手电筒对车辆晃动几下，为了自己，不怕吓死驾车人。当骑到隧道的半途时，手电筒突然掉落地下并灭了，吓了一身冷汗，愈加置身地狱般，站下来想了想，去摸手电筒根本不现实，想起来带了打火机，便用打火机照亮拿回手电筒，打火时有风，这肯定是阴风，跟地狱配套的就是阴风，不亮，重新装了一次，按紧了电池，亮了，便把手电筒后面的圈子拉出来，用带子扎在手上，保险了，继续隧道骑行，出了隧道，发现此路正在施工呢，碰到好多施工人员，可能是没有人从这样的隧道出入吧，施工人员都跟我招手示意，感觉好显好。
出发
进隧道
出隧道
另一短隧道
又一短隧道

作者: 车干 时间: 2008-10-6 09:46
<IMG src="/face/inserFace_files/face8.gif">沙发

作者: cat 时间: 2008-10-6 10:45
你过的那个隧道可能是正在修建的火车隧道，前面还有一个隧道是已经修好路的，是公路隧道

作者: 大江南 时间: 2008-10-6 10:53
牛人！顶！

作者: 温州姜子民 时间: 2008-10-6 11:18
接下来继续沿着未修好的路骑，并不知是不是火车路，直到看到了瑞安到湖岭的公路，鬼迷心窍把方向搞反了，没拿出指南针看看，所以老头肯定没用了，向东骑了五六公里，感觉不对，才拿出指南针把方向引回来，骑到陶山吃早餐。
陶山早餐地对面
陶山早餐地旁边

作者: 温州姜子民 时间: 2008-10-6 11:35
从陶山－马屿－曹村南在曹村南与一60老头嗐聊，老头说接下来的路不好走的，要爬山的，爬山后直到钱仓口大约十公里左右正在修路，但已经没有了绕路的可能了，只能前进。上了一座山，上山时有人喊加油，我回答是汽车加油的，人是该加水的，皆笑。爬山是我的弱点，快到山顶时，左脚关节就不行了，坚持到顶后，心里打鼓，出现病痛，计划就要改变，骑车又不是逃命，没必要拼命的，想了想骑到钱仓口看情况见风转舵。
 山上pp

作者: 温州姜子民 时间: 2008-10-6 12:18
带着伤腿在不是路的（修路）路上折磨了十几公里，到了钱仓口，里程竟然达到了约100公里，似乎花的体力比一般情况下骑行200公里差不多，可能人老了啥都不行了，要依原计划至少今日到分水关住宿休息，第二天继续骑行，到分水关还有约40公里，这40公里骑行是超极限的，只能是伤的重了，恢复时间肯定要长。但对自己的伤腿没有把握，不知道第二天尚能骑否，只好打消继续的念头。而回头返家，无论怎样坚持也能办到，恢复几天应该没有问题，决定向北回家。一路顺风送我骑回家。码表上里程是162，实际应是166公里，共有效骑行时间9小时50分。
钱仓口

作者: danone 时间: 2008-10-6 17:58
牛人

作者: cat 时间: 2008-10-6 20:33
是的，从照片看出来是火车隧道，我们当时问了当地的村民，被告知前面不远处还有一个隧道，已修好。

老爷子体力很好，牛人一个

作者: 关公 时间: 2008-10-7 10:44
<P>姜老师的贴子要顶一下的</P>
<P> </P>

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