FLEX STAY 弹性后叉公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够达到轻量化，并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮，但相对的，路面上的震动也会直接传至车手，加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉，正是此议题的最佳解决方案，独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。
SMOOTH WELDING 圆滑焊接独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。
REMOTE LOCKOUT 线控锁定系统美利达所搭配的避震前叉或后避震器，可以简单地透过位于把手上的拨杆来控制避震器的作动。非常适合想要快速切换避震器作动的玩家。
HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液压式成形工法机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66，可造就出更复杂的管形变化。
PROLITE 66 三抽管铝合金美利达顶级铝合金材料，拥有耐用与轻量的高质量铝材特性。三段抽管达到管材的不同厚度，有最佳的刚性重量比(STW)，更能应付高阶车架设计的特殊需求。
EGG-SHAPE HEADTUBE 巨蛋型头管美利达采用椭圆型的结构，来达到头管最佳的刚性表现，搭配半隐藏式碗组，具有更佳的转向操控与更好的制动性能。
| 年份 | 2014 |
| 速别 | 30S |
| 车架 | 铝合金 |
| 尺寸 | 26*16“/18” |
| 颜色 | 茉莉白、亚黑 |
| 前叉 | ROCKSHOX XC30 铝合金线控锁死避震前叉 |
| 刹车器 | SHIMANO 油压碟刹 |
| 链条 | KMC 10S |
| 齿盘 | SHIMANO 24/32/42T齿盘 |
| 前变速器 | SHIMANO |
| 后变速器 | SHIMANO |
| 飞轮 | SHIMANO 10S套装飞轮 |
| 手把 | MERIDA ALLOY |
| 握把 | MERIDA ALLOY |
| 手把竖管 | MERIDA 31.8D ALLOY直把 |
| 车圈 | MAVIC ALLOY双层 |
| 座垫 | 竞技型山地车座垫 |
| 座管 | MERIDA ALLOY |
| 外胎 | MAXXIS 26*1.95“ |
| 花鼓 | SHIMANO QR |
| 变速控制杆 | SHIMANO 3*10指拨 |
| *车种规格、颜色、配置以实物为主，本公司保留修改的权利 | |
