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标题: 2014款美国ZIPP super-9 全碳纤后封闭公路铁三TT轮组 [打印本页]

作者: 关公 时间: 2014-2-21 14:56
标题: 2014款美国ZIPP super-9 全碳纤后封闭公路铁三TT轮组
zipp super 9 全能火箭的封闭轮
super 9 封闭轮组有一个渐变色的外围形状，9块不同的折射状的破风力学，超9仍然持平每一处细致工艺
内部特质填充物，加强刚性及惯性，使其轮组比其他，都要硬

oenacker选择最快的一次铁人三项比赛，在奥地利，超9也已成为他铁人三项里，最喜爱轮组

超9声称多个世界计时锦标赛，环法自行车赛阶段拥有最多使用时间。

经典黑色或白色贴花，贴纸还可以自行撕下，贴上自设计自己的个性化色彩

轴连同轴承预紧可调节，是业界唯一的航空预紧式螺母

塔基：兼容现代11速所有变速系统

推荐：如想刹车动力更好，可以更换zip木质刹车皮

重量：995克（后轮）
最大骑手体重：275磅
刹车轮距（中心） 26.73毫米
框宽：21.5mm，最大支持27.5mm管胎
凹痕表面：高尔夫球窝洞专利技术
超顺滑瑞士陶瓷轴承

ABLC （气动边界层控制）
使用（ABLC ）更高级高尔夫球酒窝面层
ABLC平滑气流整个轮圈的表面，并针对每一个模型从202到超级- 9光碟
第三代ABLC，比以前的酒窝平整度优化4倍以上

左侧碳桥
碳桥轴的螺旋针脚，在管状轮辋片碳绑定。由于是350 ％以上的耐冲击碳，它可以分散冲力直至整个碳层压板，决策实际上是防弹轮壳
特别是，碳桥减少轮震动的脆弱性，保护最容易受到损坏影响的区域

88 / 188集线器技术
我们的88和188集线器的每一个方面树立了新标杆，标准轴承钢在同行业中是最圆的， 17mm的桥接是我们测试过的任何道路制定而成

电火花线切割技术
电子放电加工，使我们能够削减我们的后轮毂驱动器的内部材料，并通过通过热硬化处理，热处理过程，排除过程中造成的翘曲和不精确

轴承
zipp公司是唯一指定的瑞士制造高度专业化的轴承球，齐普家族拥有瑞士轴承制造商，能够达到高水准的轴承光滑，使用寿命长
轴承被指定为10万分之一英寸的公差，保证它们至少2.5倍的圆，更好匹配出比大多数公司的“高精度”轴承及陶瓷，以标准的五倍以上“精准度”严格制成

作者: 关公 时间: 2014-2-21 18:18
实物照片：行货保障！！

作者: 关公 时间: 2014-3-8 17:26
已售，接受订货。

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