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标题: 保养08 FOX F100RLC [打印本页]

作者: a1799404    时间: 2011-5-11 19:51
标题: 保养08 FOX F100RLC
本帖最后由 a1799404 于 2012-8-3 11:29 编辑

这次进行一个小小的保养,因为发现前叉下压已经不是太润了,追求极致的我打算小保养一下,用的也不是最佳用油,只是一般般的SRAM 5WT 等暑假放假了之后换Torco Rsf Medium(FOX原厂油一个成分,包装都是一样的,除了贴纸)和Torco MPZ凸轮润滑油   都是Made In Usa 的专业用油哦 这次只是小保养,叉子就不从车子上拆下来了吧......

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拆之前的样子

拆之前的样子

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用的工具也不止这些,我用矽胶油暂时代替FOX Float

用的工具也不止这些,我用矽胶油暂时代替FOX Float

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等着被拆吧

等着被拆吧

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先放气

先放气

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还没放完,继续

还没放完,继续

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用量杯接着,有很浑浊,上次保养的时候是透明的,现在都是灰色的...

用量杯接着,有很浑浊,上次保养的时候是透明的,现在都是灰色的...

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这个是气室下管的螺丝,用活动扳手松开这个

这个是气室下管的螺丝,用活动扳手松开这个

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不要完全松掉

不要完全松掉

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用这个垫着,再用榔头轻轻一敲就松开了

用这个垫着,再用榔头轻轻一敲就松开了

作者: a1799404    时间: 2011-5-11 19:51
未完待续
作者: a1799404    时间: 2011-5-11 20:10
标题: 继续
继续

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这个是气室弹簧,可以改行程...100 120 140 我这个原先就是120的..

这个是气室弹簧,可以改行程...100 120 140 我这个原先就是120的..

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旋开

旋开

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jpg

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套盖 一敲就开了

套盖 一敲就开了

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阻尼棒

阻尼棒

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左侧阻尼棒 加155ml阻尼油 右边气室弹簧下侧 用于润滑内外管 20ml即可

左侧阻尼棒 加155ml阻尼油 右边气室弹簧下侧 用于润滑内外管 20ml即可

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海绵圈和油封

海绵圈和油封

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用布压干后放入油中浸泡 这个不是SRAM 5WT油哦 具体什么油大家猜 不会腐蚀橡胶就可以了

用布压干后放入油中浸泡 这个不是SRAM 5WT油哦 具体什么油大家猜 不会腐蚀橡胶就可以了

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红色的是SRAM 5WT 油量一定要控制好

红色的是SRAM 5WT 油量一定要控制好

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装回去 由于手上都是油 拿着单反相机不太好 后续照片较少

装回去 由于手上都是油 拿着单反相机不太好 后续照片较少

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基本装好了 在气室上侧这里加入5ml矽胶油 目的是为了增加气密性 锁上气室盖就可以了

基本装好了 在气室上侧这里加入5ml矽胶油 目的是为了增加气密性 锁上气室盖就可以了

作者: a1799404    时间: 2011-5-11 20:14
根据我的经验 阻尼油少了会锁死不住 很多人说FOX不像R7那样完全锁死 这个是成立在缺油的状态下 155ml是官方说明书里看来的 加进去之后可以达到完全的锁死状态 爬坡更省力 气室下端这里加20ml 加多了后段会硬 类似SID REBA的效果 加少了会不润 大家可以买瓶咳嗽糖浆来 有咳嗽的时候喝完别扔 上面有刻度的....
作者: a1799404    时间: 2011-5-11 20:19
10款之前的FOX都是开放式油路 优点是保养方便 更润 缺点是:油容易被污染,重量重 用完SRAM 5WT油的感受就是 很润很润 回弹稍微快点 油品质量不错 顺便说下FOX油封 和Enduro比起来真的是差太多了 暑假准备换油保养通的FOX 顺便改装一下我的FOX 或者转行购入SID  不用FOX用SID原因请找单车教室里我发的另外一个帖子关于前叉的感受 发现SID更适合我这种性格
作者: 桥头小明    时间: 2011-5-11 20:57
受教了.....顶一个
作者: et95155    时间: 2011-5-11 21:48
有点复杂
作者: 关公    时间: 2011-5-12 12:05
你的个人观点请勿传授于不明真相的车友以混淆,而且也希望你的个人观点能表明并不能代表本论坛和本店的观点。虽然我们店SID及FOX都是代理,都有销售。专业有专业的批测公司和杂志的人员,我们业余有业余的车友个人感受和感觉,我尊重大家任何的意见。
最后,真的好好感谢小豆的不少技术感受贴,让论坛气氛更好,技术成分更高,大家态度更积极!!

作者: 600公里    时间: 2011-5-12 12:49
小豆豆,你现在已经开始学别人标榜自己了

每个地方都需要像你这样热爱单车的年轻人,不过走什么样的路线就是你自己思考了.
作者: a1799404    时间: 2011-5-12 13:31
我发表的观点都是我自己的观点 自己对于零件的一个感受 并没有混淆大家的意思 保养fox 润滑油的感受都是建立在我使用过后的切身体会 给大家一个参考 我发这个帖子的目的也是让有些用水货fox动手能力强的车友能让自己的fox保持在一个较好的状态 我在cb上认识了很多温州车友 他们并不属于任何俱乐部 但是始终有着一颗玩车的心 并且对有些零件有着很深的感受 我发现很多人用东西用到该保养的时候不保养 反而说东西不好用 cb上有很多保养前叉的帖子 这些用油也经过大家长时间的证实 油量的多少也是香港铁兴上的指标 我并没有让大家一定要接受我的意见 提高论坛气氛 给大家一个参考才是我的目的
作者: a1799404    时间: 2011-5-12 13:31
我发表的观点都是我自己的观点 自己对于零件的一个感受 并没有混淆大家的意思 保养fox 润滑油的感受都是建立在我使用过后的切身体会 给大家一个参考 我发这个帖子的目的也是让有些用水货fox动手能力强的车友能让自己的fox保持在一个较好的状态 我在cb上认识了很多温州车友 他们并不属于任何俱乐部 但是始终有着一颗玩车的心 并且对有些零件有着很深的感受 我发现很多人用东西用到该保养的时候不保养 反而说东西不好用 cb上有很多保养前叉的帖子 这些用油也经过大家长时间的证实 油量的多少也是香港铁兴上的指标 我并没有让大家一定要接受我的意见 提高论坛气氛 给大家一个参考才是我的目的
作者: 600公里    时间: 2011-5-12 14:20
我给亮亮的fox前叉做过检查和保养,fox的品质是对得起自身价格的,并且在每次保养之后,我都会给车主前叉照片,以示其前叉的细节部分以及油品健康状况之优劣.
亮亮的前叉是开放式油路设计,使用时间超过1年,越野爱好者,油品质量极度ok,亮亮有空的话,可以托亮亮给展示下我对油品的拍照效果.原装fox油,型号7.5,所以尽量不要使用5wt之类的非标准阻尼油代替.此外,fox的油封密封效果是非常好的,至于有没有enduro好之类的,我不知道,相信很多人知道贵要比知道好来得更直观一点.至于垃圾与否我就不懂了,我知道Benz的AMG挺好,但我不知道Benz到底是不是垃圾.
我为N支fox做了保养之后,发觉fox的密封性能是极好的,不知道为什么你的fox在上次保养和这次保养半年不到,油品就那么脏了,为什么呢?要么油品用的不对,要么就是你的fox太久远了,得不到行货的相关售后,要知道fox的修补件不随意在网上可以买到的原因就是要让水货和行货的区别显现出来,才导致你这种爱动手的车友随意拆卸,到最后不得不将自己的fox一次次的转手,最后说fox不如XXXX品牌好什么的,我想问问你,你用过纯性能的fox吗?
感谢你为车友的业余生活增添了很多乐趣,你说说使用感受什么的我们很高兴,因为你说了,我们就不再重复了,至于对与不对是没有答案的,不过关于拆卸,关于用什么型号的油,关于买什么东西,到哪里获得服务之类的.每个人的想法和承受能力都不同,这个我们还是中立点好.
切勿误导了一些对器材一点都不懂的车友,他们很渴望知识.
作者: 关公    时间: 2011-5-12 14:21
对,没有问题,和谐社会,没有误会。

作者: a1799404    时间: 2011-5-12 22:21
首先在那个帖子中我并没有说fox不好 只是认为大家普遍的观点认为fox就是龙 sid就是虫 这个观点是不客观的 并没有诋毁fox的意思
作者: a1799404    时间: 2011-5-12 22:26
enduro油封好不好我是根据mtbr专业评测网站得出的结论 以及老外对其进行的评分得出的结论
作者: 关公    时间: 2011-5-13 09:47
事实上对比真的太难了,不过FOX的32口径的重量可以做到甚至比SID的还在轻就很难得,更别说性能说群众和专业的肯定,不过FOX的行货价格偏贵这也是事实,两年的全免费保修也算对得起这价格,不过谁叫现在进口商品的问题,而且FOX只能香港供货,甚至保修来回的运费用顺丰都极其贵。
作者: 关公    时间: 2011-5-13 09:48
喜欢小豆或者更多车友来一起对品牌及产品的探讨及研究。引领大家一起进步。。。。。。




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